Boitier électronique FORCE MASTER 2.1 MALOSSI

Description Avec son tout nouveau design, le boîtier Force Master 2.1 est encore plus simple à configurer. Malossi a toujours eu pour objectif de rendre ses produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser. Le Force Master 2.1 est une solution moderne, performante et parfaitement adaptée à la gestion électronique des performances du véhicule. Grâce à son interface compatible avec les lignes de communication K et CAN, à sa nouvelle interface utilisateur et à l’ajout d’une entrée pour allumage capacitif, le Force Master 2.1 constitue le complément idéal pour optimiser les performances du moteur. Sans limitations fonctionnelles, il permet de dépasser la limite imposée par le limiteur de régime d’origine et d’exploiter pleinement le potentiel du moteur. Caractéristiques techniques Réglage de la carburation : ± 14 % à bas, moyen et haut régime Limiteur de régime : 9 250 tr/min Plage de température de fonctionnement : de -30 °C à +80 °C Tension minimale de fonctionnement : +7 V Tension maximale de fonctionnement : +16 V Intensité moyenne absorbée : inférieure à 200 mA Indice de protection : IP65 Programmes disponibles Le Force Master 2.1 dispose de quatre programmes différents, adaptés aux configurations moteur suivantes : Courbe 0 – Véhicules 125 cc Pot d’échappement d’origine Cylindre Malossi Culasse d’origine Arbre à cames d’origine Filtre à air d’origine Courbe 1 – Véhicules 125 cc Pot d’échappement Malossi avec DB Killer Cylindre Malossi Culasse d’origine Arbre à cames d’origine Filtre à air d’origine Courbe 2 – Véhicules 150 cc Pot d’échappement d’origine Cylindre Malossi Culasse d’origine Arbre à cames d’origine Filtre à air d’origine Courbe 3 – Véhicules 150 cc Pot d’échappement Malossi avec DB Killer Cylindre Malossi Culasse d’origine Arbre à cames d’origine Filtre à air d’origine Gestion complète de la carburation Le contrôle complet de la carburation est obtenu grâce à la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs permet de gérer, contrôler et optimiser le schéma de consommation, quel que soit le niveau de préparation proposé par Malossi. Avertissement Produit réservé exclusivement à la compétition sur circuits ou dans des lieux spécialement prévus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Malossi décline toute responsabilité en cas d’utilisation inappropriée du produit.Marques et modèles compatibles PIAGGIO Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T Euro 3 (M893M) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T Euro 4 (2017–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T Euro 3 Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T Euro 4 (2017–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T Euro 4 (2017–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T Euro 4 (2017–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. VESPA Modèle : VESPA Primavera iGet 125 ie 4T Euro 4 (2016–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : VESPA Primavera iGet 150 ie 4T Euro 4 (2016–2020) (MA12M) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : VESPA Sprint iGet 125 ie 4T Euro 4 (2016–2020) (MA13M) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695. Modèle : VESPA Sprint iGet 150 ie 4T Euro 4 (2016–2020) Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.