Revêtements RFX Pro Series Lock-On - gris

Les revêtements RFX Lock-On ont été entièrement conçus par CAO, prototypés et testés en collaboration avec les pilotes engagés en compétition par RFX. Le composant élastomère ultra-léger 15 SA et les striés ergonomiques, positionnés pour s'adapter parfaitement à la forme de la main, offrent une préhension optimale et garantissent une position correcte de la main pour un contrôle total à chaque virage. Le système de verrouillage amélioré permet une installation rapide et intuitive. L'intérieur en plastique de la poignée est allongé afin d'augmenter la surface de serrage sur le guidon — le caoutchouc est ainsi comprimé sur toute la longueur du guidon et offre une adhérence supérieure aux poignées lock-on conventionnelles, limitées à un serrage en bout. À l'extérieur des striés, le grip affiche un diamètre de 29 mm — un profil volontairement fin, plébiscité par les pilotes de compétition, alliant légèreté et robustesse sans aucune concession sur l'épaisseur du matériau. Caractéristiques Composant polymère synthétique Kraton 15 SA moulé par injection Poignée de gaz et verrouillage en plastique moulé par injection 8 cames interchangeables pour la plupart des motos off-road Collier de verrouillage avec logo RFX gravé inclus Logo X en micro-injection Conception à striés ergonomiques et flexibles pour un contrôle maximal et une préhension précise Diamètre de 29 mm à l'extérieur des striés ergonomiques Vendu par paire Striés ergonomiques flexibles Les striés ont été conçus pour favoriser la position correcte de la main. Ils sont plus resserrés en bout de poignée afin de tenir compte du rapprochement des plis distaux, médians et digitaux sur les deux derniers doigts. Ce positionnement unique des nervures surélevées a été calculé à partir de moulages de mains de pilotes en position de conduite. Grâce à l'impression 3D, il a été possible d'imprimer, tester et ajuster la forme pour obtenir un ajustement précis adapté à la majorité des pilotes. Surface de serrage augmentée Les autres tubes lock-on ne serrent qu'en bout de guidon. Le grip RFX Lock-On dispose d'une découpe allongée dans le tube de serrage en plastique, ce qui réduit les contraintes sur le plastique et permet au caoutchouc de se comprimer et de venir en appui contre le guidon. La surface de serrage est ainsi considérablement augmentée pour un maintien ferme, et le tube, moins sollicité, est également moins susceptible de se fissurer sous l'effet d'un choc. Densité de composant 15SA ultra-souple Les tubes de gaz et de serrage ont été conçus pour renforcer la zone de collerette, ce qui permet d'utiliser un compound 15 SA particulièrement souple dans la zone de préhension, offrant une adhérence tactile optimale.