Variateur POLINI Hi-Speed

Variateur Polini Maxi Hi-Speed – Performances améliorées pour Aprilia SR GT 400 et Piaggio Beverly 400 Le nouveau variateur Polini Maxi Hi-Speed pour Aprilia SR GT 400 et Piaggio Beverly 400 représente une évolution majeure dans le domaine des transmissions automatiques hautes performances. Conçu pour améliorer l'accélération, la réactivité et la transmission de puissance, ce variateur offre une conduite plus dynamique et plus agréable. Accélération optimisée et transmission de puissance progressive Le variateur Polini Maxi Hi-Speed permet des démarrages plus énergiques et des accélérations plus franches sur toute la plage de vitesse. Ses caractéristiques de variation optimisées garantissent une montée en régime progressive et linéaire jusqu'à la vitesse maximale. Le nouveau profil des rampes de guidage des galets améliore la progressivité du changement de rapport et assure un fonctionnement harmonieux des composants de transmission. Le résultat est une réponse plus directe à l'accélération, associée à une excellente souplesse de fonctionnement. Fabrication CNC de haute précision La demi-poulie du variateur est fabriquée dans un alliage d'aluminium-silicium de haute qualité et usinée sur des machines CNC de très haute précision avec une finition au diamant. Cette technologie de fabrication garantit une excellente précision dimensionnelle et contribue au fonctionnement régulier et précis du variateur. Système de lubrification breveté Polini Le système de lubrification breveté Polini assure une répartition continue de la graisse sur les surfaces de glissement. Une réserve de lubrifiant généreusement dimensionnée à l'intérieur du moyeu sert de réservoir, tandis qu'un ressort spécifique maintient une lubrification efficace, même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes. Ce système innovant contribue à réduire les frottements et l'usure, tout en favorisant des performances régulières et une transmission fiable dans le temps. Moyeu avec traitement DLC pour une résistance accrue à l'usure Le moyeu est fabriqué en acier au nickel-chrome et bénéficie d'un traitement de surface DLC (Diamond-Like Carbon). Ce revêtement anti-usure réduit les frottements et améliore la résistance des composants mécaniques. L'association d'un usinage de précision et d'un traitement de surface avancé favorise un glissement fluide et des performances constantes, même lors d'accélérations répétées. Galets calibrés pour une variation précise Le variateur est équipé de galets calibrés de 25 x 12 mm, pesant chacun 12 grammes. Fabriqués à partir d'un matériau particulièrement résistant, ces galets sont conçus pour offrir un glissement régulier, une variation précise et une excellente durabilité. Caractéristiques et avantages Accélération améliorée et démarrages plus dynamiques Progressivité optimisée grâce au nouveau profil des rampes de guidage Transmission de puissance fluide et régulière sur toute la plage de vitesse Demi-poulie en alliage d'aluminium-silicium usinée CNC avec finition au diamant Système de lubrification breveté assurant une répartition constante de la graisse Moyeu en acier au nickel-chrome avec traitement DLC anti-usure Réduction des frottements et amélioration de la résistance à l'usure Galets calibrés de 25 x 12 mm et 12 g chacun Conception et fabrication 100 % Made in Italy Compatibilité Aprilia SR GT 400 Piaggio Beverly 400 Informations produit Fabricant : Polini Motori Gamme : Maxi Hi-Speed Référence fabricant : 241.780 Origine : 100 % Made in Italy Conclusion : Le variateur Polini Maxi Hi-Speed associe technologie de transmission avancée, matériaux de haute qualité et fabrication de précision. Il constitue une solution idéale pour les conducteurs souhaitant améliorer l'accélération, la souplesse de transmission et le dynamisme de leur Aprilia SR GT 400 ou Piaggio Beverly 400.Compatible avec les véhicules suivants : PIAGGIO : BEVERLY 350 4V ie E3 - BEVERLY 350 EURO 4 - BEVERLY 400 ie HPE E5 à partir de 2021> - BEVERLY 400 ie HPE E5+ à partir de 2025 - BEVERLY 400 ie HPE EURO 5 MD22M - MP3 350 EURO 4 TA14M - MP3 400 SPORT 4T LC E5 2021–2024 - MP3 400 SPORT ie E5+ à partir de 2025 - X10 350 4T 4V ie E3APRILIA : SR 400 GT E5+ 26> (MF11M)